叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和運輸作業的各種機動工業車輛。叉車整個產業鏈的環節很多，包括：售前咨詢，整機銷售，租賃，車隊管理，遠程智能控制，二手車，翻新業務，配件，培訓，信息交換，大數據，新能源等等。叉車后市場又包括個性化服務，車隊管理系統，培訓，產品專業定制，平臺合作機制，金融對接領域，大數據的開發應用領域等諸多細分環節。

　　叉車租賃，是物流設備租賃業務的主體部分之一。美國、德國、法國的叉車租賃占到叉車總業務的80%，日本和新加坡都達到50%以上。中國叉車的銷售量由2000年的22348臺發展到2012年的288666臺，2011年銷售量達到313847臺，占到世界叉車總量95萬臺的近1/3。根據對中國叉車租賃的趨勢分析，到2018年，叉車租賃占市場叉車存量的7%，新增叉車租賃占叉車當年銷量的10%，總的來說，叉車租賃比例走高的原因有三方面：

　　國內物流大環境的影響對叉車的銷售有很好的帶動作用;

　　隨著國內企業生產效率的提升、人工成本的不斷增加，機器代替人工的趨勢越來越顯著，進而促進工業車輛的增長;

　　得益于電子商務的發展，各地區包括城鄉、縣鎮和農村的生活資料的配送需求量日益增加，帶動了叉車的增長，其中倉儲類叉車有20%以上的增長。

　　我近期接觸的叉車幫就是一個在叉車領域的創業公司，簡單說，叉車幫整合了叉車生產商、經銷商、維護服務商、設備商和叉車技師，可以在線提供叉車銷售、租賃、維護保養、二手叉車銷售及其他增值服務，幫助叉車企業解決叉車租賃與叉車維修難的問題，并提高服務效率。我們分別來說一下這幾個服務：

　　1. 叉車維修保養：與“用壞再修”的保養計劃相比，通過定期保養或年度保養可以使車輛始終保持良好的使用狀況，及時發現問題，避免安全隱患，同時也避免了誤工、降低了大修成本。叉車幫聯合創始人武剛告訴我，客戶可以通過叉車幫平臺發布維修保養任務，在叉車幫注冊認證的維修服務技師對此競標，此后，維修技師會定期對客戶的叉車進行維修保養。

　　武剛告訴我，定期維修保養的好處主要有三點：保證操作者的安全、并防止重大事故的發生；降低整體使用成本、減少突發性修理以及誤工時間；規避法律責任，這個指的是在“特種設備安全監察條例”的第三章中對于定期保養具有明確的規定：使用者必須定期對特殊設備實施檢查，并做好記錄。而維修保養員可以做到這一點。

　　2. 直接面對生產商叉車銷售：武剛告訴36氪，叉車幫會整合上游叉車生產商和經銷商，然后邀請他們入駐叉車幫，直接面向終端客戶進行產品展示。武剛稱，對生產端來說，這打薄了中間的渠道成本，同時依然有叉車幫的銷售渠道作支撐，有利于打造品牌。

　　3. 叉車二手銷售：物流行業存在淡旺季，在淡季設備閑置時企業可能考慮出售設備，同時物流行業也存在常規的設備更新計劃。對此，武剛表示叉車幫會給客戶提供一個二手叉車交易平臺，注冊企業可以在平臺上發布，平臺提供展示、推廣服務，幫助雙方成交。此外，叉車幫當然也有叉車租賃服務。

　　武剛告訴我，叉車幫希望通過叉車切入市場，未來切入其他工程機械服務，整合其他工程機械行業設備。另外，叉車幫還希望通過資源整合，在平臺上形成大數據資源，進一步服務客戶和商家。

　　在商業模式上，武剛表示叉車幫可以有兩種利潤來源，一種是通過生產商和經銷商盈利，包括生產商和經銷商的入駐費和服務費等；第二是通過客戶及代理商盈利，包括按成交比例收費和平臺管理費用、增值服務收費等。

　　叉車幫項目自2015年6月份開始籌備，11月份完成內測，12月3號開始推廣，目前已有幾百位注冊用戶。